| Kit Cadre |
| Cadre |
E-Pantera Aluminium 29”, axe arrière 12×148 mm |
| Fourche |
SR Suntour XCM Coil, débattement de 100 mm, déport de 46 mm |
| Jeu de direction |
FSA NO.57E, Zero Stack |
| Motorisation |
| Moteur |
Shimano Steps e-5000 :
– Moteur central (pédalier) ;
– Assistance jusqu’à 25 km/h – Puissance : 250 watts ;
– Couple maximal : 40 Nm ;
– Comportement : très souple ;
– 3 niveaux d’assistance : Eco / Normal / High avec une assistance maximale de 200 % ;
– Aide à la marche |
| Batterie |
Shimano STePS E8035 504Wh
Chargeur EC-E6000 |
| Console |
Shimano SC-E6100 :
-Console amovible avec grand écran LCD 2,7’’ ;
-Connexion ANT private / Bluetooth LE ;
-Commande déportée sur le guidon ;
-Fonctions : mode d’assistance, vitesses instantanée, moyenne et maximale, distances journalière et totale, chronomètre, odomètre, horloge, charge de la batterie, rétro-éclairage. |
| Transmission |
| Dérailleur avant |
/ |
| Dérailleur arrière |
Shimano Altus 8 vitesses |
| Commande de vitesses |
Shimano Altus |
| Pédalier |
Shimano FC-E5010, manivelles 165 mm |
| Boîtier de pédalier |
NC |
| Cassette |
Shimano HG200 11-36 dents |
| Chaîne |
Shimano HG71 |
| Freins |
Avant : Frein à disque hydraulique Shimano MT200 – Disque 180 mm
Arrière : Frein à disque hydraulique Shimano MT200 – Disque 180 mm |
| Roues et pneus |
| Roues |
Jantes : WTB STX i25 TCS Tubeless Ready
Moyeux : Shimano
Rayons : 32 rayons acier inoxydable avant / arrière |
| Pneus |
Avant : WTB Ranger Comp, 29×2,25″, DNA Compound
Arrière : WTB Ranger Comp, 29 2,25″, DNA Compound |
| Périphériques |
| Cintre |
All Terra Riser, 6061 aluminium, Rise 15mm , Upsweep 8°, largeur 780mm |
| Poignées |
GT Statement Logo |
| Potence |
GT All Terra, 6061 Aluminium, diamètre 31.8, angle 7° |
| Tige de selle |
All Terra, 6061 aluminium, 30,9×350 mm (S&M), 30,9×400 mm (L&XL) |
| Selle |
WTB Silverado Sport, rails acier |
| Accessoires fournis |
Pédales plastiques, éclairages (phare avant et feu arrière), sonnette, catadioptres et documentation technique |
| Poids total maximal autorisé |
NC |
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