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Faire le choix du confort sur un vélo se fait avant tout par son cadre : ici, il est pensé pour l'endurance et rien que pour cela Pilotez votre vélo avec un poste de pilotage 100% Made by LOOK -
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Un VTT conçu pour vous faire passer au niveau supérieur et déclencher votre passion pour les sentiers. Conçu pour la montagne et prêt à tout. -
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Equilibré et vif Un cadre léger en aluminium ALUXX, des roues de 700c confortables et vives, une position relevée : voilà la recette de ce vélo qui vous offrira des déplacements fiables et agréables. -
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Les supports intégrés vous permettent de fixer un porte-bagages arrière, et l’enjambement bas facilite la montée et la descente du vélo. -
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Le vélo de route SCOTT FOIL 20 2022, une véritable bête de course à un prix plus que raisonnable. Avec les nouvelles évolutions du FOIL, la magie n’est pas prête de s’éteindre. -
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En augmentant le débattement, en perfectionnant la géométrie et en appliquant les conseils des meilleurs athlètes du monde, nous avons créé le vélo de course de cross-country ultime. Si vous aimez la vitesse, vous allez adorer ce vélo. -
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Un VTT conçu pour vous faire passer au niveau supérieur et déclencher votre passion pour les sentiers. Conçu pour la montagne et prêt à tout. -
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Un VTT conçu pour vous faire passer au niveau supérieur et déclencher votre passion pour les sentiers. Conçu pour la montagne et prêt à tout. -
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Compact et léger Une fois plié, le vélo est très facile à stocker et à transporter. Hauteur : 74.5 cm / Largeur : 55cm / Longueur: 73.5 -
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il reçoit un équipement homogène : une fourche à ressort pneumatique Suntour XCR de 120 mm pour vous aider en toute circonstances, une transmission monoplateau Shimano Deore 11 vitesses ultrafiable et efficace, ou encore des freins à disque hydrauliques Shimano MT200. -
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Aérodynamisme optimisé L'aérodynamisme est la quête ultime pour un vélo de course sur route. C'est donc une évolution très importante par rapport à la génération précédente. Nos ingénieurs ont combinés calculs en mécanique des fluides et tests en soufflerie pour concevoir ce nouveau TCR, avec la conscience que seules les secondes gagnées sur le chrono nous permettaient de valider les évolutions.
