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Le vélo de route SCOTT FOIL 20 2022, une véritable bête de course à un prix plus que raisonnable. Avec les nouvelles évolutions du FOIL, la magie n’est pas prête de s’éteindre. -
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Une assistance invisible Un moteur léger dans le moyeu arrière et une batterie dissimulée dans le cadre apportent un supplément de puissance idéal pour soulager votre effort, sans le remplacer. Un véritable vélo de route... en mieux. -
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Points forts Cadre léger en carbone FlexPivot / Fourche Fox Float Performance 32 SC - Débattement avant/arrière de 100 mm Changement de vitesse Shimano XT/Deore 12 vitesses / Freins à disque hydrauliques Deore 6100 Jantes WTB STX i23 tubeless ready / Moyeux Shimano MT400 -
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Du centre-ville aux routes de campagne en passant par les chemins de ballades, L’Explore E+ est un vélo à assistance électrique polyvalent qui animera vos journées. -
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Ce cadre composite léger de qualité supérieure offre une géométrie d'endurance et une conformité technique pour une conduite douce et performante. Les formes de ses tubes sont optimisées pour absorber les chocs et les vibrations de la route, mais elles restent rigide -
Roulez confortablement, roulez vite, roulez avec confiance. Où que la route vous emmène, roulez avec le Synapse, notre machine de route la plus confortable, la plus polyvalente, la plus prête à tout, la plus pure. -
Cadre: CONWAY Fully Intube Bosch, Alu Patte de dérailleur: 0347028/3 Fourche: ROCK SHOX "Psylo Silver RC" Jeux de direction: ACROS "ZS56-ZS56", Blocklock Amortisseur: FOX "Float Rhythm", 2 Pos. Bras de manivelle: MIRANDA "Virage", 160 mm Plateau / Poulie: MIRANDA "Virage", 34 Z. Boîtier de pédalier: BOSCH Freins: TEKTRO "HD-M535", 4/4-Kolben Levier de frein: TEKTRO "HD-M535" Disque de frein avant: TEKTRO "TR203-45", 203 mm Disque de frein arrière: TEKTRO "TR203-45", 203 mm Manettes: SHIMANO "Deore" Dérailleur arrière: SHIMANO "Deore", 12speed Cassette: SHIMANO "Deore", 10-51 Z. Chaine: SHIMANO "Deore" Moteur: BOSCH Mittelmotor Gen.5 "Performance CX", 36 V, 250 W Batterie: BOSCH "Powertube 800", Lithium-Ionen mit BMS, HOR w. SOP Pivot Chargeur: Bosch 4 Ah, BES3 Unité de commande: BOSCH "Purion 200" Ecran: BOSCH "Purion 200" Capteur: Tretkraftmessung im Motor + Geschwindigkeitssensor Jantes: RODI "READY 30", 30-622 Rayons: ALPINA Moyeu avant: SHIMANO "HB-TC500", 15 x 110 mm Moyeu arrière: SHIMANO "FH-TC500", 12 x 148 mm, MS Pneu avant: CONTINENTAL "Magnotal Trail soft" 60-622, bronze, TLE Pneu arrière: CONTINENTAL "Magnotal Trail soft" 60-622, bronze, TLE Cintre: LEVEL 9 "Race e35.0", Rise 20mm, 780 mm Potence: LEVEL 9, "Race e35.0", 40mm Poignées: SQLAB "70X" Selle: SELLE ROYAL "SRX+", 145mm Tige de selle: LIMOTEC "D1", 31,6 mm, 125 mm Informations techniquesCatégorie: full suspension VAE: oui Bosch Smart System: oui Système d'entraînement: BOSCH Performance Line CX Variante d'entraînement: moteur central Capacité de batterie: 800 Wh Assistance: jusqu'à 25 km/h Sexe: homme Forme du cadre: full suspension Taille du cadre: S Hauteur du cadre: 39 cm Taille de roue: 29" Type de transmission: dérailleur Vitesses: 12 vitesses Transmission: 1x 12-fach Marque de transmission: Shimano Modèle de la transmission: Deore Système de freinage: frein à disque hydraulique Débattement de la fourche: 150 mm Débattement du cadre: 150 mm Équipement: fourche suspendue, amortisseur, aide électronique à la poussée Zulässiges Systemgewicht: 140 kg Matériau: aluminium Couleur: jaune Désignation de couleur du fabricant: olive matt / dusty yellow matt Poids: 25,70 kg EAN 4251971176294 -
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Ce e-bike tout-suspendu est prêt à vous accompagner toujours plus loin. Le REIGN E+ vous aide à conquérir les chemins les plus difficiles avec une grande facilité. -
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Un vélo de route qui représente le meilleur mélange possible d'aérodynamique et de faible poids. Lumière de plume. Balle rapide. -
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Le nouveau cadre en fibres BalliTec du Cannondale Synapse Carbon Disc RED eTap 2018 est équilibré pour vous permettre de rouler longtemps grâce à une géométrie qui apporte au cycliste un maximum de confort avec son guidon intégré SAVE avec prémontage Garmin Mount et éclairage avant Lumaray. Preuve de ses qualités de résistance et de confort, le nouveau synapse a permis au coureurs Pro de rouler vite sur les pavés de l’Enfer du Nord
